柳州3吨消防车 干粉泡沫联用消防车厂家现车价格，整车由消防员乘员室和车身两多数组成，乘员室为单排改双排，可乘坐2+4人,该车为外露罐结构，车身前部为器材箱,中部为水罐，后部为泵房。

载液罐体为优秀碳钢，与底盘采用弹性联接，载水12780kg（PM160）/15500kg（SG160），泡沫液量2770kg（PM160），装备了上海雄真消防设备有限公司专业生产CB20.10/30.60型中低压消防泵，额定流量60L/S

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专业生产的PL48（PM160）或PS60W(SG160)型车用消防炮。该车的特点是载液量大、操控性好、易于维护。可广泛应用于、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾或一般物质火灾。

确实，多数都是发生火情后才出动救援的，但消防部门按各车用途不定是用于扑救各种火灾，很多时候也均可以请它们“出马”来解决疑难问题。到底那些也能用得上它们的呢，这里厂家向大家普及下这方面知识。1.一般火灾发生后使用的都是装载各种灭火物质的救火消防车，只要有火情发生后，根据引起火灾发生的原因及物质，选择水罐、干粉、泡沫消防车（不同物质造成的火灾采用灭火不同）。

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘经过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车经过消防装备检测公司检测（报告编号：Zb201630446/561）并已列入部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

当然两个泵的功能差别这么大，影响到的消防车价格要比消防车高上几千上万（根据型 不同价格差别也不同）。这段时间市场部、销售部接到很多经销商和业务员，国四消防车公告何时能下达，目前接到用户都不知道如何向用户，都处于十分被动局面。

主框架结构采用优秀方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可按用户需求采用铝合金方管焊接）

另外两人正在卸车上消防水带。因为几年干旱，河内水位离堤较远，而且位置高，一般车辆取水是十分困难的。但经过几人商量后还是依然展开行动。在班长一声令下后，消防员都奔跑起来，分工合作，没有一点显得慌乱。整个行动，分工明确、一气呵成，不到几分钟完成，就见班长令下开始战斗。

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱房间内根据需求设储物盒。侧下裙边设有工具箱及卷帘门，可安装小型工具，泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器材 柳州3吨消防车 干粉泡沫联用消防车厂家现车价格