玻璃纤维土工格栅是选用优秀提高型无碱玻璃纤维纱，利用国外先进经编机织成基础材料，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，提高其力学性能，让其拥有优秀的抗拉强度，抗撕裂强度和耐蠕变性能，并经过优秀改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻璃纤维基础材料，极大提高了基础材料的抗磨及抗剪切能力，因此得以用于路面提高，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，完成了沥青路面难以提高的难题。

土工格栅厂专门生产各类业务，土工格栅，土工格栅，土工格栅，垫，，土工格栅，工程纤维，土工布，土工膜，土工格栅，玻璃短切毡，毛毡等工程材料。产品已被普遍使用于高速路，铁路等多项重点工程，受到工程界专家及赞美广大用户，以及十几家科技设计单位，大专院校建立了紧密的协作关系，土工合成材料工程及会员部。由于目前实行的聚烯烃土工格栅技术规范较低，在原料选取、生产工艺流程上尚无统一标准，特别是在工程应用上尚无制定出相应的技术规范，各研究和设计单位针对相同产品所检测出来的结果存在差别。

玻璃纤维土工格产品特性；

模量高、轻量化、高韧性、防腐蚀、使用寿命长，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物物理和化学学性能可靠，耐热性 好，抗疲劳开裂，抗高温车辙，耐低温缩裂，延缓降低反射裂缝。

玻璃纤维土工格产品应用领域；

1、可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、大坝、河岸、边坡防护、道桥路面提高处理等工程领域，旧沥青砼路面，加筋提高沥青面层，防治病害；

2、水泥砼路面改建复合式路面，压制板块收缩等引起反射裂,道路拓改工程，防治新老结合部级不均匀沉降而造成裂纹；

3、可给路面提高、补强，预防路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并可以将路面承载应力分散，增加路面使用寿命；

4、软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效压制沉降，均匀应力分布，提高路基整体强度；

5、新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋提高预防基础裂纹反射而导致的路面裂缝。

目前经常使用的玻璃纤维土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两类，带自粘胶的能直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。

以上涤纶土工格栅有效的抗疲劳开裂，你了解多少这个。沥青加铺层的旧水泥混凝土路面，其主要作用是使用功能的道路，携带的小贡献的作用，刚性混凝土路面罩面下携带还是发挥关键作用。在与压力区域下的车轮直接沥青面层，比由张力轮负荷的边缘以外，由于在两个不相同的力的由区域的性质上的力，但彼此接近的表面层，经过在结区两个突变，在I..中，几乎不力断裂力。在负载的长期效果，疲劳开裂。格可以是以上的该区域，其中，所述应力逐渐改变，而不是突变的力之间的两个缓冲区域的压缩应力和拉伸应力的分散体，所述突变降低了沥青覆盖失败表面层上的应力。

◆不自粘式玻璃纤维格栅施工说明钉子固定法所需材料为：40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角；2英寸钢钉(优秀水泥钉)

1、钉子固定法：铺设玻璃纤维土工格栅时，先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入，再将格栅横向拉紧并分段固定，每段长度是2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态；

2、格栅衔接距离为：横向接头衔接距离不能小于20公分，横向衔接距离不能小于15公分，横向衔接应按照沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上；

3、不可以将钉子钉于玻璃纤维格栅上，也不可以用锤子直接敲击玻璃纤维格栅，加固好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定；

4、玻璃纤维格栅铺设固定结束后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢靠，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上不准车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以预防对玻璃纤维格栅的施工损害。柳州玻璃纤维土工格栅厂家

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